我們都知道，在使用新東西時總有一段時間磨合，磨損后會更順暢，更精通。這也是人與人之間的狀態(tài)。那么在使用新減速機的過程中會發(fā)生什么？以下是幾點。

首先，新減速機的運行是錯誤的；由于新減速器的性能和結(jié)構(gòu)尚不清楚，因操作過程中的操作錯誤，以及更嚴(yán)重的機械事故或安全事故，將導(dǎo)致故障。

其次，新減速機的零件松動；新型減速機的部件是新加工和組裝的，匹配尺寸和幾何形狀存在偏差。在使用的初始階段，它們承受交變載荷，例如沖擊和振動，以及諸如熱和變形的因素。影響，加上磨損等，容易松動最初收緊的部件。因此，在使用開始時，需要經(jīng)常檢查機器部件的狀態(tài)，以避免故障并導(dǎo)致故障。

三，新型減速機油潤滑性差；由于新組裝零件之間間隙小，并且由于裝配等原因，用于防止磨損的陶瓷（脂肪）不易在摩擦面上形成均勻的油膜，從而降低潤滑性能，造成早期異常磨損的機器。在嚴(yán)重的情況下，精密配合的摩擦表面可能被劃傷或咬傷，導(dǎo)致故障。

第四，新型減速機的磨損速度太快；由于新的減速器部件的加工，組裝和調(diào)試的影響，配合表面的接觸面積小，并且允許的扭矩大。在減速器運行期間，零件表面上的凹凸部分彼此摩擦接合，作為磨料的磨削金屬廢料繼續(xù)參與摩擦，加速了配合表面的磨損。零件。齒輪箱清洗保養(yǎng)機可以使用齒輪箱原裝供油系統(tǒng)和過濾后的舊油，實現(xiàn)清洗齒輪箱，快速過濾廢油，添加新油的功能。操作過程不會改變硬件設(shè)施，添加清潔劑可確保變速箱的安全運行，延長使用壽命。因此，在磨合期間容易引起零件的磨損，并且磨損速度太快。此時，如果過載，可能會導(dǎo)致部件損壞并導(dǎo)致早期故障。因此，在使用新的減速器時，它必須在減速器的正常負載范圍內(nèi)。

5.新型減速機的泄漏現(xiàn)象；在使用新的減速器時，由于零件的松動，減速器的振動和熱量，減速器的密封面和管接頭可能會泄漏；由于部分鑄造等缺陷，在組裝和調(diào)試過程中很難找到，但由于操作過程中的振動和沖擊，缺陷暴露出來并且表現(xiàn)為滲漏（滲漏）油。因此，新的減速器偶爾會在磨合期間泄漏。因此，請務(wù)必檢查減速機的使用，以免發(fā)生意外。